റെയിൽവേ പദ്ധതികളിൽ കേരള സർക്കാർ അത്ര സഹകരണം കാണിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ്. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് സർക്കാർ പിന്തുണയുണ്ടെങ്കിൽ സംസ്ഥാനത്ത് ഇനിയും ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു .ലോക്സഭയിലെ ചോദ്യോത്തര വേളയിൽ 1997-98ൽ അനുവദിച്ച അങ്കമാലി-ശബരിമല റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അനുബന്ധ പരിപാടികൾക്ക് മറുപടി പറയവെയാണ് റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെ പരാമർശം.
“ഇതൊരു സങ്കീർണ്ണമായ പദ്ധതിയാണ്, ഈ പദ്ധതി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ സംസ്ഥാന സർക്കാരിൻ്റെ സഹകരണം ആവശ്യമാണ്, വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു, ഒരു പുതിയ അലൈൻമെൻ്റ് വിലയിരുത്തി വരികയാണെന്നും മന്ത്രി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
നിർദിഷ്ട റെയിൽവേ ലൈൻ ഏകദേശം 111 കിലോമീറ്ററാണ്, പഴയ അലൈൻമെൻ്റിലെ പദ്ധതി ശബരിമല ക്ഷേത്രത്തിൽ നിന്ന് 35 കിലോമീറ്റർ കുറവാണ്. ചെങ്ങന്നൂരിൽ നിന്ന് 75 കിലോമീറ്ററോളം നീളം കുറഞ്ഞ പമ്പയിലേക്ക് ബദൽ അലൈൻമെൻ്റ് വേണമെന്ന് പൊതുജനങ്ങളുടെ ആവശ്യം ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. ശ്രീകോവിലിൽ നിന്ന് നാല് കിലോമീറ്റർ മാത്രം അകലെയാണ് പുതിയ അലൈൻമെൻ്റ്. പഴയ അലൈൻമെൻ്റ് വേണോ അതോ പുതിയ അലൈൻമെൻ്റ് വേണോ എന്ന കാര്യത്തിൽ എംപിമാരുമായും സംസ്ഥാന സർക്കാരുമായും ചർച്ച നടത്തി തീരുമാനമെടുക്കണം. പുതിയ അലൈൻമെൻ്റിൻ്റെ വിശദമായ വിലയിരുത്തൽ നടന്നുവരികയാണ്. അത് ചെയ്തു കഴിഞ്ഞാൽ അന്തിമ തീരുമാനമെടുക്കാം ,” മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
സ്ഥലമെടുപ്പ്, ലൈൻ അലൈൻമെൻ്റ് എന്നിവയ്ക്കെതിരെ പ്രദേശവാസികളുടെ പ്രതിഷേധവും പദ്ധതിക്കെതിരെ കോടതിയലക്ഷ്യ കേസുകളും കേരള സർക്കാരിൻ്റെ മതിയായ പിന്തുണയും കാരണം പദ്ധതിയുടെ തുടർ പ്രവൃത്തികൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ലെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
കോൺഗ്രസ് എംപി അടൂർ പ്രകാശിൻ്റെ ഒരു സപ്ലിമെൻ്ററിയോട് പ്രതികരിച്ചുകൊണ്ട് വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു, “കേരള സർക്കാർ റെയിൽവേ പദ്ധതികളിൽ കാര്യമായ സഹകരണം കാണിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് രേഖപ്പെടുത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ ലഭിക്കുന്നതിന് എംപിമാർ അവരുടെ നല്ല ഓഫീസുകൾ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ഞാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിനെ പിന്തുണച്ചാൽ മാത്രമേ പദ്ധതികൾ ഏറ്റെടുക്കാൻ കഴിയൂ.
“സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഞങ്ങളെ പിന്തുണച്ചാൽ” കേരളത്തിൽ ഇനിയും ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനാകുമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
അങ്കമാലി-ശബരിമല റെയിൽവേ ലൈൻ എരുമേലിയിൽ നിന്ന് വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തേക്ക് നീട്ടുന്നതിനുള്ള സാധ്യതാ പഠനം നടത്താൻ സർക്കാർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന വിഷയത്തിൽ, തുറമുഖത്തിന് എരുമേലി ലൈനുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലെന്നും തുറമുഖത്തിന് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള റെയിൽഹെഡ് നേമം ആണെന്നും വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു.ഫണ്ട് വകയിരുത്തൽ പലമടങ്ങ് വർധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പദ്ധതിയുടെ നടത്തിപ്പിൻ്റെ വേഗത ത്വരിതഗതിയിലുള്ള സ്ഥലമെടുപ്പിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും മന്ത്രി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി .
2014 മുതൽ കേരളത്തിലെ റെയിൽവേക്കുള്ള ഫണ്ട് വിഹിതം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും 2009-14 കാലയളവിൽ പ്രതിവർഷം 372 കോടി രൂപയായിരുന്നത് 2023 – 24ൽ 2,033 കോടി രൂപയാണെന്നും അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു.
